ارتقای کیفیت زندگی در بافت های فرسوده با طرح های جدید حمل و نقل عمومی – خبرگزاری فیچینو | اخبار ایران و جهان

به گزارش خبرگزاری فیچینو میثم نوروزیان در نشست با تعدادی از مشاوران TOD تعریف اولیه مجتمع های ایستگاهی در دهه ۸۰ را واگذاری ملک هایی در کنار ایستگاه های مترو برای تأمین مالی تکمیل خطوط مترو با رویکرد کاهش استفاده از خودرو عنوان کرد.

وی با بیان اینکه یکی از برنامه های این شرکت در سال ۱۴۰۴ اجرای پروژه های مربوط به TOD در حوزه حمل و نقل و ترافیک است افزود: پیاده راه سازی ساماندهی مسیرهای دوچرخه مکان یابی و احداث ایستگاه های پایلوت دوچرخه ایستگاه های تاکسی و اتوبوس در نزدیکی ایستگاه های مترو یکپارچگی حمل و نقل عمومی است که انتظار می رود در طرح های در دست اجرا این موارد به زودی بررسی شوند تا شرکت ها و سازمان های مربوطه فرصت کافی برای پیش بینی بودجه سال آینده را داشته باشند.

مدیرعامل شرکت توسعه مجتمع های ایستگاهی متر تهران و حومه تصریح کرد: بافت های فرسوده و ناکارآمد باید در طرح های اولیه بررسی شوند تا علاوه بر نوسازی و بهسازی این بافت ها مالکین بتوانند از تسهیلاتی که سازمان نوسازی برای آن ها در نظر گرفته است بهره مند شوند. همچنین ضوابط پارکینگ ها طراحی و جانمایی پارکینگ های دوچرخه در فضاهای عمومی و خصوصی در مجموعه های تجاری اداری و مسکونی به عنوان ضابطه های پیشنهادی در نظر گرفته شود.

نوروزیان عنوان کرد: همانگونه که الزام به طراحی پارکینگ خودرو وجود دارد برای دوچرخه هم باید پارکینگ در نظر گرفته شود؛ چرا که برای ترغیب شهروندان به استفاده از دوچرخه باید برای پارکینگ وسیله فضای مناسب محافظت شده وجود داشته باشد.

زمانبندی پروژه ها در طرح ها و مشخص شدن دقیق تغییرات اجرای این پروژه ها در مدهای حمل و نقلی از دیگر تأکیدات مدیرعامل شرکت توسعه مجتمع های ایستگاهی تهران و حومه در این نشست بود.

گفتنی ست؛ توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی عبارت است از یک الگوی متراکم کاربری زمین شامل مسکن پارک های عمومی و میادین کاربری های تجاری و خدماتی که همگی در امتداد نقاط کلیدی سامانه حمل و نقل همگانی واقع شده باشند. توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی راهکاری است که در دهه ۱۹۹۰ میلادی به عنوان راهکاری برای غلبه بر معضلات شهری نظیر ترافیک و آلودگی های زیست محیطی ارائه شد. ساخت مجتمع های ایستگاهی مترو یکی از برنامه های TOD است.