آشنایی کامل با مشخصات تارا v1 پلاس
تارا V1 پلاس، تازهترین نسخه از خانواده سدانهای دندهای ایران خودرو، با هدف ارتقاء تجربه رانندگی و رفع برخی انتقادات مدلهای پیشین به بازار معرفی شده است. این خودرو با افزودن امکانات رفاهی و ایمنی جدید، در کنار بهینهسازیهای فنی، گامی رو به جلو در محصولات داخلی محسوب میشود. از جمله بارزترین تغییرات میتوان به جعبه دنده ۶ سرعته دستی و بهبودهایی در طراحی داخلی و خارجی اشاره کرد که در مجموع، تارا V1 پلاس را به گزینهای جذاب برای خریداران تبدیل کرده است.

تارا V1 پلاس؛ تکامل در خانواده سدانهای ایران خودرو
خودروی تارا V1 پلاس به عنوان نسخه ارتقاء یافته و بهبود یافته مدل دندهای تارا، توسط ایران خودرو به بازار عرضه شده است. این مدل جدید، پاسخی به بازخوردهای مشتریان و منتقدان نسبت به نسخههای اولیه تارا است که عمدتاً بر ضعف بدنه، کمبود برخی امکانات و نیاز به بهروزرسانی در طراحی چراغهای عقب متمرکز بود. تارا V1 پلاس تلاش میکند تا با رفع این کاستیها، محصولی کاملتر و رقابتیتر ارائه دهد.
پلتفرم تارا بر اساس پژو ۳۰۱ توسعه یافته است و به طور کلی، تمامی نسخههای این خانواده از نظر طراحی ظاهری شباهتهایی به یکدیگر دارند. با این حال، تارا V1 پلاس با کد کلاس ۳۲۲۰۹ معرفی شده و امکاناتی فراتر از نسخه پایه (تارا V1) و کمتر از نسخه فولآپشن دستی (تارا V3) ارائه میدهد. این خودرو با تمرکز بر بهبودهای کلیدی، قصد دارد جایگاه خود را در بازار سدانهای داخلی مستحکم کند و گزینه مناسبی برای افرادی باشد که به دنبال ترکیبی از نوآوری، راحتی و ایمنی هستند.
طراحی ظاهری تارا V1 پلاس: جزئیات و تفاوتها
تارا V1 پلاس در بخش طراحی ظاهری خود، تغییرات جزئی اما مؤثری را نسبت به نسخه قبلی به نمایش میگذارد. در مجموع، خانواده تارا همواره از طراحی متمایزی نسبت به سایر خودروهای داخلی برخوردار بوده که خود نکتهای مثبت به حساب میآید. نمای جلو این خودرو با چراغهای اصلی دارای خطوط شکسته، توجه بسیاری را به خود جلب میکند. جلوپنجره با حاشیههای کرومی نیز جلوهای شیک و مدرن به آن بخشیده است. نکته قابل توجه دیگر، خطوط طراحی شده بر روی کاپوت است که به چهره تارا V1 پلاس حالتی عضلانیتر و جذابتر میبخشد.
در طراحی داخلی این خودرو، استفاده از متریال ترکیبی و بهبود ارگونومی کابین باعث شده تا حس بهتری هنگام رانندگی ایجاد شود. استفاده از روکش صندلی تارا v1p با کیفیت بالا نیز علاوه بر زیبایی، دوام صندلیها را افزایش داده و جلوهای مدرنتر به فضای داخلی میدهد.
نمای جانبی و عقب تارا V1 پلاس
در نمای جانبی، طراحی سادهتر اما دلنشینی را شاهد هستیم. یک خط طراحی روی دربها و فرورفتگی در قسمت پایین درها، تنها جزئیات قابل ذکر در این بخش هستند. با این حال، استفاده از رینگهای فولادی به جای آلومینیومی، یکی از نقاط قابل بهبود این بخش محسوب میشود. مهمترین تغییر در نمای عقب تارا V1 پلاس، مربوط به گرافیک جدید و اسپرتتر چراغهاست که جلوهای بهروزتر به خودرو میدهد. همچنین، تریم دو رنگ در بخش سپر عقب نیز به زیبایی بصری این خودرو افزوده است. این تغییرات، در مجموع، طراحی بدنه تارا V1 پلاس را قابل قبول و رفعکننده برخی ایرادات نسخه قبلی میسازد.
طراحی داخلی و ارگونومی کابین تارا V1 پلاس
طراحی داخلی کابین تارا V1 پلاس در بسیاری از جنبهها، شباهتهایی با سایر نسخههای تارا دارد. در بخش رودریها، پلاستیک خشک به کار رفته، اما در قسمتهای میانی و دستگیرهها، روکش پارچهای جدیدی دیده میشود که حس دلنشینی به سرنشینان منتقل میکند. یکی از تغییرات کلیدی و کاربردی در تارا V1 پلاس، انتقال کلیدهای شیشه بالابر از کنسول مرکزی به رودریها است که دسترسی به آنها را به مراتب راحتتر کرده و ارگونومی کابین را بهبود بخشیده است.
داشبورد، کنسول مرکزی و فرمان
در بخش داشبورد نیز، متریال اصلی از پلاستیک خشک تشکیل شده است، اما با استفاده از پلاستیک طرحدار در بخشهای میانی، سعی شده از سادگی آن کاسته شود. در مرکز داشبورد، یک نمایشگر لمسی ۷ اینچی برای سیستم مالتیمدیا قرار دارد که از طریق بلوتوث، اندروید اتو و اپل کارپلی امکان اتصال فراهم میکند و اطلاعات سرگرمی و مسیریابی را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. کلیدهای تنظیمات سیستم تهویه نیز در پایین این نمایشگر، با طراحی مشابه سیتروئن C3-XR، جلوهای مدرن به کابین بخشیدهاند. تغییر مکان دکمههای شیشه بالابر در کنسول وسط، فضایی برای دو موبایل باکس ایجاد کرده که برای نگهداری لوازم شخصی بسیار مفید است. غربیلک فرمان از نوع D-کات سهشاخه و مجهز به کمکی برقی است که رانندگی را راحتتر میکند. پشت آمپر نیز از نوع آنالوگ با ترکیب رنگی جذاب است و کامپیوتر سفری، اطلاعات ضروری را نمایش میدهد.
تارا V1 پلاس با انتقال کلیدهای شیشه بالابر به رودریها و افزودن فضای موبایل باکس، ارگونومی و کاربردی بودن کابین را به شکلی محسوس ارتقا داده است.
صندلیها و فضای سرنشینان
صندلیهای تارا V1 پلاس با طراحی ارگونومیک، روکش ترکیبی از چرم مصنوعی و پارچه دارند که راحتی مناسبی را برای سرنشینان فراهم میکند. با فاصله محوری ۲۶۵۲ میلیمتری، فضای جادار و کافی برای سرنشینان جلو و عقب در نظر گرفته شده است. همچنین، اضافه شدن زیرآرنجی برای سرنشینان عقب، به افزایش راحتی آنها در سفرهای طولانی کمک شایانی میکند. این ویژگیها، تارا V1 پلاس را به خودرویی مناسب برای خانوادهها تبدیل کرده است.
مشخصات فنی و عملکرد تارا V1 پلاس: قلب تپنده TU5 پلاس با گیربکس ۶ سرعته
موتور تارا V1 پلاس، همان پیشرانه آشنای TU5 پلاس است که از نوع ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی بوده و توانایی تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این پیشرانه ثابت شده و امتحان خود را در محصولات مختلف ایران خودرو پس داده است. نیروی تولیدی موتور از طریق یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخهای جلو منتقل میشود. این گیربکس جدید، یکی از مهمترین نقاط قوت تارا V1 پلاس نسبت به نسخه V1 معمولی است.
مزایای جعبه دنده ۶ سرعته دستی
استفاده از گیربکس ۶ سرعته دستی، مزایای متعددی را برای تارا V1 پلاس به ارمغان میآورد. این گیربکس با ارائه دنده اضافی، به کاهش دور موتور در سرعتهای بالا کمک میکند که نتیجه آن، کاهش مصرف سوخت، کاهش استهلاک پیشرانه و تجربه رانندگی آرامتر و کمصداتر است. در محور جلو، از سیستم تعلیق مکفرسون و در محور عقب، از نوع تویستبیم استفاده شده است که ترکیبی مطمئن برای سواری نرم و هندلینگ قابل قبول فراهم میکند. این خودرو در پیچها پایداری بالایی از خود نشان میدهد که به ایمنی آن میافزاید. ظرفیت باک سوخت این خودرو ۵۰ لیتر بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن در هر ۱۰۰ کیلومتر، ۷.۰۶ لیتر اعلام شده که رقمی مناسب برای این کلاس خودرویی است.
مشخصه | مقدار |
---|---|
حجم موتور | ۱۵۸۷ سیسی |
تعداد سیلندر/سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
فناوری موتور | تنفس طبیعی TU5 پلاس |
قدرت | ۱۱۳ اسببخار |
گشتاور | ۱۴۴ نیوتنمتر |
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | ۱۲.۵ ثانیه |
حداکثر سرعت | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت |
گیربکس | ۶ سرعته دستی |
انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
تعلیق جلو | مکفرسون |
تعلیق عقب | تویستبیم |
طول | ۴۵۱۹ میلیمتر |
عرض | ۱۹۵۳ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۴۶۶ میلیمتر |
فاصله محوری | ۲۶۵۲ میلیمتر |
وزن | ۱۱۷۰ کیلوگرم |
حجم باک | ۵۰ لیتر |
مصرف سوخت ترکیبی | ۷.۰۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
امکانات رفاهی و ایمنی تارا V1 پلاس: لیستی جامع برای آسایش و امنیت
تارا V1 پلاس با هدف ارتقاء سطح امکانات رفاهی و ایمنی نسبت به مدلهای قبلی خود عرضه شده است. این خودرو به مجموعهای از آپشنهای جدید و کاربردی مجهز شده که تجربه رانندگی را دلپذیرتر و ایمنتر میسازد. از جمله این امکانات میتوان به سنسور نور و باران اشاره کرد که به طور خودکار چراغها و برف پاککنها را بر اساس شرایط محیطی تنظیم میکند. همچنین، چراغ خوشامدگویی و آنتن کوسهای نیز به لیست آپشنهای اضافه شده به این مدل نسبت به تارا V1 معمولی افزوده شدهاند.
آپشنهای ایمنی کلیدی
در بخش ایمنی، تارا V1 پلاس با داشتن ۲ کیسه هوا برای سرنشینان جلو، سطح قابل قبولی از حفاظت را ارائه میدهد. از دیگر سیستمهای ایمنی پیشرفته میتوان به سامانه کنترل پایداری الکتریکی (ESC) اشاره کرد که به حفظ کنترل خودرو در شرایط دشوار کمک میکند. سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA) نیز از عقب رفتن خودرو در شیبها جلوگیری میکند. چراغ روشنایی روز (DRL) برای افزایش دید در روز و سنسور پایش باد تایرها (TPMS) برای اطلاع رسانی دقیق از وضعیت لاستیکها، از دیگر ویژگیهای ایمنی مهم این خودرو هستند.
امکانات رفاهی و کاربردی
امکانات رفاهی تارا V1 پلاس نیز شامل فرمان کمکی برقی، نمایشگر لمسی ۷ اینچی سیستم مالتیمدیا با قابلیت اندروید اتو و اپل کارپلی، دوربین دنده عقب، سنسور پارک عقب و کروز کنترل به همراه محدود کننده سرعت میشود. برای راحتی بیشتر سرنشینان، زیرآرنجی جلو و عقب و تهویه الکتریکی دستی نیز در نظر گرفته شده است. رودریهای جدید و تریم داخلی پارچهای جدید، همراه با چراغ عقب با گرافیک تازه، جلوهای مدرن به این خودرو میبخشند.
مقایسه تارا V1 پلاس با سایر مدلها و رقبا: انتخابی هوشمندانه؟
برای اتخاذ تصمیمی آگاهانه در خرید خودرو، بررسی تفاوتهای تارا V1 پلاس با سایر مدلها و رقبا امری ضروری است. تارا V1 پلاس، همانطور که از نامش پیداست، نسخه ارتقا یافته تارا V1 محسوب میشود و تفاوتهای کلیدی بین این دو مدل وجود دارد. اصلیترین تفاوت در بخش فنی، به کارگیری جعبه دنده ۶ سرعته دستی در نسخه پلاس است، در حالی که تارا V1 معمولی از گیربکس ۵ سرعته بهره میبرد. این تغییر به بهبود مصرف سوخت و تجربه رانندگی منجر شده است.
تارا V1 پلاس در مقایسه با نسخههای قبلی، تغییراتی مانند انتقال کلیدهای شیشهبالابر به رودریها، طراحی جدید چراغهای عقب و ارتقاء جزئی در سیستم تعلیق را تجربه کرده است. از نظر راحتی نیز، صندلیها و زیرآرنجی جدید سرنشینان عقب، سطح رفاه خودرو را بالاتر برده است. در کنار این جزئیات، توجه به استفاده از لوازم جانبی مانند کفپوش تارا نیز اهمیت دارد؛ چراکه این کفپوشها علاوه بر محافظت از کف کابین، در تمیزی و نظم فضای داخلی خودرو تأثیر زیادی دارند.
تفاوتها با تارا V1 و رقبای داخلی
در بخش ظاهری، تارا V1 پلاس از گرافیک جدید چراغهای عقب بهره میبرد که اسپرتتر و جذابتر است. در کابین نیز، انتقال کلیدهای شیشه بالابر به رودریها، افزودن زیرآرنجی عقب و ایجاد فضای موبایل باکس در کنسول مرکزی، از جمله تغییرات مهم هستند. علاوه بر این، آپشنهایی نظیر سنسور نور و باران، چراغ خوشامدگویی و آنتن کوسهای نیز به نسخه پلاس اضافه شدهاند. در بازار داخلی، رقبای اصلی تارا V1 پلاس شامل رانا پلاس پانورامیک و شاهین پلاس دندهای هستند. رانا پلاس پانورامیک از نظر مشخصات فنی شباهتهایی به تارا V1 پلاس دارد، اما از امکانات رفاهی کمتری برخوردار است. شاهین پلاس دندهای اما به عنوان رقیب اصلی، در رقابتی نزدیک با تارا V1 پلاس قرار دارد و هر دو خودرو در تلاشند تا با ارائه امکانات و عملکردی بهتر، سهم بیشتری از بازار را به دست آورند.
گیربکس ۶ سرعته دستی، گرافیک جدید چراغهای عقب و انتقال کلیدهای شیشه بالابر به رودریها، سه تفاوت بارز تارا V1 پلاس نسبت به تارا V1 است.
جدول مقایسهای تارا V1 پلاس با رقبای اصلی:
مشخصه | تارا V1 پلاس | رانا پلاس پانورامیک | شاهین پلاس دندهای |
---|---|---|---|
قیمت (تقریبی کارخانه) | ۸۸۰ میلیون تومان | ۷۵۰ میلیون تومان | ۹۲۰ میلیون تومان |
قدرت موتور | ۱۱۳ اسب بخار | ۱۱۳ اسب بخار | ۱۱۰ اسب بخار |
گشتاور | ۱۴۴ نیوتنمتر | ۱۴۴ نیوتنمتر | ۱۷۸ نیوتنمتر |
گیربکس | ۶ سرعته دستی | ۶ سرعته دستی | ۵ سرعته دستی |
تعداد کیسه هوا | ۲ | ۲ | ۲ |
فرمان کمکی برقی | دارد | دارد | دارد |
سیستم کنترل پایداری (ESC) | دارد | دارد | دارد |
نمایشگر لمسی | ۷ اینچی | ۷ اینچی | ۱۰ اینچی |
سنسور نور و باران | دارد | ندارد | ندارد |
سانروف | ندارد | دارد (پانورامیک) | دارد |
مزایا و معایب تارا V1 پلاس: از دیدگاه کارشناسان و مالکان
همانند هر خودروی دیگری در بازار، تارا V1 پلاس نیز دارای نقاط قوت و ضعفی است که پیش از خرید، باید به دقت مورد بررسی قرار گیرند. شناخت این موارد، به خریداران کمک میکند تا تصمیمی آگاهانه و مطابق با نیازها و انتظارات خود بگیرند.
مزایا تارا V1 پلاس
- کابین و صندوق عقب جادار: تارا V1 پلاس با فاصله محوری مناسب، فضای داخلی و صندوق عقب وسیعی را ارائه میدهد که برای سفرهای خانوادگی و حمل بار مناسب است.
- سواری نرم و راحت: سیستم تعلیق بهینه شده، سواری نسبتاً نرم و راحتی را فراهم میکند که در مسیرهای طولانی از خستگی سرنشینان میکاهد.
- هندلینگ و پایداری عالی: این خودرو در سرعتهای بالا و هنگام عبور از پیچها، پایداری خوبی از خود نشان میدهد که به افزایش ایمنی و اعتماد به نفس راننده کمک میکند.
- فرمان کمکی برقی: وجود فرمان برقی، باعث سهولت در رانندگی، به خصوص در ترافیک شهری و هنگام پارک کردن میشود.
- مصرف سوخت اقتصادی: به لطف گیربکس ۶ سرعته دستی، دور موتور در سرعتهای بالا کاهش یافته و این امر به مصرف سوخت بهینهتر و اقتصادیتر منجر شده است.
- عایقبندی مناسب کابین: عایقبندی نسبتاً خوب کابین، باعث کاهش ورود صدای موتور و محیط به داخل خودرو میشود و تجربه رانندگی آرامتری را فراهم میآورد.
- کیفیت مونتاژ قابل قبول: در مقایسه با برخی محصولات داخلی، تارا V1 پلاس از کیفیت مونتاژ قابل قبولی برخوردار است.
معایب تارا V1 پلاس
- کیفیت متریال پلاستیکی داخل کابین: یکی از انتقادهای رایج، استفاده از پلاستیک خشک و با کیفیت پایین در برخی قسمتهای داخلی کابین است.
- استفاده از رینگهای فولادی: در این نسخه، همچنان از رینگهای فولادی به جای رینگهای آلومینیومی استفاده شده که از جذابیت ظاهری خودرو میکاهد.
- برخی ایرادات در تعویض دنده: برخی کاربران از سختی در تعویض دنده یک و دنده عقب، به خصوص در ابتدای حرکت، گلایه کردهاند.
- دید محدود جلو برای برخی رانندگان: موقعیت قرارگیری صندلی و طراحی داشبورد ممکن است برای برخی رانندگان، دید جلو را تا حدی محدود کند.
- احتمال گیر کردن پدال کلاچ با کفی ضخیم: در صورت استفاده از کفیهای ضخیم، ممکن است پدال کلاچ با آن درگیر شده و مشکلاتی ایجاد کند.
- سفتی درب صندوق عقب هنگام بستن: برخی مالکان از نیاز به فشار زیاد برای بستن درب صندوق عقب ابراز نارضایتی کردهاند.
- عدم وجود سانروف: برخلاف برخی رقبا، تارا V1 پلاس فاقد سانروف است که میتواند برای برخی خریداران یک نقطه ضعف به حساب آید.
برای کسانی که به دنبال نگهداری بهتر خودرو و ارتقاء ظاهر داخلی آن هستند، فروشگاههای تخصصی لوازم جانبی مانند barancover.com انتخابی مناسب محسوب میشوند. این مجموعه با ارائه محصولاتی مانند روکش صندلی تارا، کفپوش تارا و سایر تجهیزات داخلی و تزئینی، میتواند به بهبود دوام، زیبایی و ارزش خودروی شما کمک کند.
قیمت تارا V1 پلاس و چگونگی خرید
قیمت خودروی تارا V1 پلاس، همانند سایر محصولات ایران خودرو، از دو بخش قیمت کارخانه و قیمت بازار آزاد تشکیل میشود که همواره با نوسانات و تفاوتهایی همراه است. قیمت کارخانه این خودرو توسط شورای رقابت یا خودروساز تعیین میشود و معمولاً در زمان عرضه و از طریق طرحهای فروش و قرعهکشیها اعلام میگردد. در مقابل، قیمت بازار آزاد تحت تأثیر عوامل مختلفی مانند عرضه و تقاضا، نرخ ارز، و شرایط اقتصادی کشور قرار دارد و معمولاً بالاتر از قیمت کارخانه است. برای اطلاع دقیق از قیمت روز تارا V1 پلاس، مراجعه به وبسایتهای رسمی ایران خودرو، نمایندگیها، یا پلتفرمهای معتبر فروش خودرو توصیه میشود.
نحوه ثبت نام و خرید
علاقهمندان به خرید تارا V1 پلاس میتوانند از طریق طرحهای فروش فوقالعاده، پیشفروش، یا سامانه یکپارچه فروش خودرو که به صورت دورهای توسط ایران خودرو اعلام میشود، اقدام به ثبت نام کنند. این روشها، فرصتی را برای خریداران فراهم میآورند تا خودرو را با قیمت مصوب کارخانه و در شرایط خاص (مانند تحویل فوری یا با موعد تحویل چند ماهه) خریداری نمایند. توصیه میشود برای کسب اطلاعات بهروز در خصوص شرایط ثبت نام و زمانبندی طرحهای فروش، به صورت منظم وبسایت رسمی ایران خودرو را پیگیری کنند.
نوع خودرو | قیمت (تومان) – کارخانه (فرضی) |
---|---|
تارا اتوماتیک V4 | ۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
تارا اتوماتیک | ۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
تارا دندهای V1 پلاس | ۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
تارا دندهای (ESP) | ۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
جمعبندی: آیا تارا V1 پلاس گزینه مناسبی برای شماست؟
تارا V1 پلاس به عنوان یک سدان داخلی، با ارائه ترکیبی از پیشرفتهای فنی و امکانات رفاهی، توانسته است جایگاه مناسبی در بازار خودروهای کشور کسب کند. این خودرو با موتور TU5 پلاس و گیربکس ۶ سرعته دستی، بهبود قابل توجهی در عملکرد و مصرف سوخت نشان میدهد. فضای جادار کابین و صندوق عقب، هندلینگ مناسب و سیستمهای ایمنی پایه، از نقاط قوت این مدل محسوب میشوند. با این حال، کیفیت متریال داخلی و برخی کاستیها در جزئیات، از جمله مواردی است که میتواند مورد انتقاد قرار گیرد.
برای افرادی که به دنبال یک سدان خانوادگی با سواری راحت، پایداری خوب در جاده و مصرف سوخت بهینه هستند و حاضرند از برخی نقاط ضعف در کیفیت مواد داخلی چشمپوشی کنند، تارا V1 پلاس میتواند گزینهای هوشمندانه باشد. این خودرو برای کسانی که به دنبال بهروزرسانی از مدلهای قدیمیتر داخلی هستند و امکانات ایمنی و رفاهی بیشتری را در اولویت قرار میدهند، یک انتخاب منطقی است. در نهایت، تصمیم نهایی به اولویتها، بودجه و انتظارات فردی شما از یک خودرو بستگی دارد.
سوالات متداول
آیا تارا V1 پلاس به صورت اتوماتیک نیز عرضه میشود؟
خیر، تارا V1 پلاس در حال حاضر فقط با جعبه دنده ۶ سرعته دستی عرضه میشود و نسخههای اتوماتیک آن با نامگذاریهای متفاوت (مانند تارا V2 و V4 اتوماتیک) در بازار موجود هستند.
چه گارانتی و خدمات پس از فروشی برای تارا V1 پلاس ارائه میشود؟
ایران خودرو برای تارا V1 پلاس، گارانتی استاندارد خودروسازان داخلی (معمولاً ۳ سال یا ۶۰ هزار کیلومتر) به همراه شبکه گسترده خدمات پس از فروش در سراسر کشور ارائه میدهد.
آیا موتور TU5 پلاس در تارا V1 پلاس همان موتور مورد استفاده در ۲۰۶ تیپ ۵ است یا تفاوتهایی دارد؟
موتور TU5 پلاس نسخه ارتقا یافته موتور TU5 است که با فناوریهای جدید مانند سامانه زمانبندی متغیر سوپاپها (CVVT) بهینهسازی شده و عملکرد و راندمان بهتری نسبت به TU5 معمولی دارد.
آیا تارا V1 پلاس امکان نصب دوربین ۳۶۰ درجه یا سنسورهای پارک جلو را به صورت افترمارکت دارد؟
بله، امکان نصب دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورهای پارک جلو به صورت افترمارکت و توسط مراکز تخصصی خودرو وجود دارد، اما این آپشنها به صورت فابریک روی تارا V1 پلاس نصب نیستند.
اصلیترین تفاوت تارا V1 پلاس با تارا V3 چیست؟
تارا V3 نسخه فولآپشن دستی تارا محسوب میشود و امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری نسبت به تارا V1 پلاس دارد؛ از جمله صندلیهای چرمی، سانروف و آینههای تاشو برقی.
آیا شما به دنبال کسب اطلاعات بیشتر در مورد "آشنایی کامل با مشخصات تارا v1 پلاس" هستید؟ با کلیک بر روی عمومی, کسب و کار ایرانی، به دنبال مطالب مرتبط با این موضوع هستید؟ با کلیک بر روی دسته بندی های مرتبط، محتواهای دیگری را کشف کنید. همچنین، ممکن است در این دسته بندی، سریال ها، فیلم ها، کتاب ها و مقالات مفیدی نیز برای شما قرار داشته باشند. بنابراین، همین حالا برای کشف دنیای جذاب و گسترده ی محتواهای مرتبط با "آشنایی کامل با مشخصات تارا v1 پلاس"، کلیک کنید.